Bevor wir wie im voranngegangenen tread die Tanks wieder verbaut haben,
ging es noch an eine entscheidung Betreffs dem Shelter.
Laut den Kameraden aus dem LT-Forum wäre der LT ja Verwindungssteif.
Unserer Meinung nach gibt es nichts was richtig steif ist. Lebenserfahrung … 
Spass bei Seite. Jedes Material dehnt sich oder verwindet sich. Auch ein LT:
Den Beweis haben wir ja mit dem Schlacht LT am Anfang vor uns gesehen.
Dank eines ehemaligen LT Forum Kollegen, jetzt STEYR Fahrer konnte wir
seinen Hinweis mit en Rissen hinter halb der Kabine sehen, das auch ein LT
sich windet.
Ebenso war auf unserem LT bevor die große Bauphase angingt der Koffer mit
dem Rahmen fest verschraubt und eine fest verschraubte Durchreiche zwischen
Beiden. Das Produkt des Vorbesitzer und irgendeiner Schmiede seiner Wahl.
Bereist auf der Tesfahrt durch Polen kam in der Früh Wasser durch die Durchreiche.
also Balg und flexibel gelagert.
Eine drei Punt oder Vierpunkt kommt wegen den Dimensionen nicht in Frage.
Aber so etwas Ahnliches. Man könnte es dreipunkt Federlagerung nennen.
Der Koffer bleibt am hinteren Querträger fest verschraubt und wird an sechs Punkten
in Fahrtrichtung mit Federn verspannt. Jede zieht mit 260Kg und erlaubt einen Aushub von 5cm.
Langer Rede kurzer Sinn. VW Halterungen weg und dicke schweißschwalben für den 50mm
Durchmesser der Federn mit M14 angebracht.
grad schee is..